| 1. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 2. | Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot. |
| 3. | Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelét (kék) (B) a relétartóból (A), majd szerelje vissza a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.
|
| 4. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 5. | Mérje meg a feszültséget a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és a test között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 6. NEM - Szüntesse meg a kábelszakadást a programozott üzemanyag befecskendezés 1. és 2. főreléje között.n |
| 6. | Mérje meg a feszültséget a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 1. sz. érintkezője és a test között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 7. NEM - Javítsa meg a szakadást a műszerfal alatti biztosíték-/relédoboz és a PGM-FI 2-es főrelé közötti vezetékbenn |
| 7. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 8. | Bontsa szét a PCM E csatlakozóját (31P). |
| 9. | Ellenőrizze az elektromos vezetést a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 3. sz. érintkezője és a PCM csatlakozó E10-es érintkezője között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 10. NEM - Javítsa meg a szakadást a PGM-FI 2-es főrelé és a PCM (E10) közötti vezetékben.n |
| 10. | Szerelje vissza a PGM-FI 2. főrelét. |
| 11. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 12. | Mérje meg a feszültséget a PCM csatlakozó E10 érintkezője és a karosszériatest között.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 13. NEM - Cserélje ki a PGM-FI 2-es főrelét.n |
| 13. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 14. | Csatlakoztassa vissza a PCM E csatlakozóját (31P). |
| 15. | A gyújtáskapcsolót fordítsa az ON (II) állásba, és mérje meg a feszültséget a PCM csatlakozó E10-es érintkezője és karosszériatest között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Frissítse a PCM-et, ha nem a legújabb szoftver van benne, vagy cserélje ki egy biztosan jó PCM-re, majd ellenőrizze újra. Ha a tünet/kijelzés a biztosan jó PCM-mel eltűnik, cserélje ki az eredeti PCM-et.n NEM - Folytatás a következő lépéssel: 16. |
| 16. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 17. | Távolítsa el a padlóból a hozzáférési panelt(Cikkszám 62SAA22). |
| 18. | Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Folytatás a következő lépéssel: 25. NEM - Folytatás a következő lépéssel: 19. |
| 19. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 20. | Szerelje ki a vezetőoldali alsó burkolatot. |
| 21. | Szerelje ki a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozból és szerelje ki a programozott üzemanyag-befecskendezés 2-es főrelét (kék) (B) a relétartóból (A), majd szerelje vissza a relétartót (A) a műszerfal alatti biztosíték-/relédobozba.
|
| 22. | Csatlakoztassa a PGM-FI 2-es főrelé 4-pólusú csatlakozó 1. sz. és 2. sz. érintkezőjét egy áthidalóvezetékkel.
|
| 23. | A gyújtáskapcsolót fordítsa a (II) állásba. |
| 24. | Mérje meg a feszültséget az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 5. sz. érintkezője és a test között, a gyújtáskapcsoló elfordítása utáni első 2 másodpercben.
Megjelenik az akkumulátorfeszültség? IGEN - Cserélje ki a PGM-FI 2-es főrelét.n NEM - Javítsa meg a szakadást a PGM-FI 2-es főrelé és az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozója közötti kábelben.n |
| 25. | Kapcsolja KI a gyújtáskapcsolót. |
| 26. | Ellenőrizze az elektromos vezetést az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozó 4. sz. érintkezője és a karosszériatest között.
Van elektromos vezetés? IGEN - Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.n NEM - Javítsa meg a szakadást az üzemanyag-szivattyú 5-pólusú csatlakozója és a G402 közötti vezetékben.n |